融股宝海航科技：运力更新提速回报体系完善彰显长期价值

8月24日晚间，海航科技(600751)发布2026年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入9.14亿元，同比增长35.35%；归母净利润0.45亿元。2026年上半年，国际干散货运输市场整体超季节性走强，行业供需格局持续演变，海航科技以船队规模扩容为核心主线，持续强化航运主业竞争力，同时落地现金分红与股份回购举措，股东回报体系逐步成型。

船队更新加速自有运力同比增长73%

2026年上半年，国际干散货运输市场整体表现优于上年同期。波罗的海干散货指数（BDI）上半年均值达2347点，同比大幅增长82%；分船型指数同步走高，BCI、BPI、BSI、BHSI分别同比增长91%、62%、51%、39%。一季度受铁矿石发运平稳、铝土矿出口走强支撑，市场呈现“淡季不淡”特征；二季度铁矿、煤炭货盘进一步放量，叠加西芒杜长线货盘释放，BCI指数于5月突破5000点创下阶段高点，随后随货盘节奏有所回调，整体波动弹性显著提升。

在行业景气的背景下，海航科技船队更新步伐明显加快。报告期内，海航科技购入3艘大灵便型船、1艘纽卡斯尔型船，新增自有运力约37.6万载重吨。截至2026年6月末，公司自有船队规模达14艘，涵盖大灵便型船9艘、好望角型船3艘、巴拿马型船1艘、纽卡斯尔型船1艘，自有运力规模超130万载重吨，同比增长73%。在此基础上，公司通过光租、期租等方式灵活补充市场运力，报告期内累计运营5艘灵便型船、2艘巴拿马型船，市场船控制运力增加约46.8万载重吨，期内总可控运力最高超过177万载重吨。值得关注的是，半年报显示公司自有船舶均以自有资金购置，运营阶段无直接融资成本与刚性财务费用压力，在成本、议价和风险抵御方面具备一定优势。

运力规模的快速扩充带动海航科技业务覆盖与客户层级同步提升。报告期内，公司累计完成61个航次，货物运输量超473万载重吨，航线覆盖远东、东南亚、中东、印度、澳大利亚、南北美、东西非等广泛区域。另一方面，海航科技进一步深化与大型船东和发货人的业务合作，国际市场影响力得到持续提升。

分红机制持续完善股东回报能力稳步增强

除船队更新外，海航科技持续推进股东回报的举动也值得关注。2024年新《公司法》正式实施以来，一系列政策持续推动上市公司健全股东长效回报机制。海航科技迅速响应政策契机，于2025年实施公积金弥补亏损方案，解决了历史累积亏损对利润分配的限制。2026年上半年，公司2025年度利润分配方案顺利实施，以实施权益分派股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.18元（含税），合计派发现金红利5218.81万元。该方案已于6月22日完成A股现金红利发放，海航科技还表示，后续将持续增强盈利能力，持续提升股东回报能力与公司治理水平。随着历史担保债务等遗留问题逐步化解，将有更充足的经营空间回馈全体股东。

整体来看，2026年上半年航运行业供需格局持续演变，干散货航运行业仍具备一定周期性特征。海航科技船队更新和运力扩张进度较快，收入也同步实现增长，叠加公司落实股东回报，其后续的经营修复与价值释放值得市场持续跟踪。（燕云）

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